sammanfattning
- Delta Air Lines har eliminerat 69 rutter mellan USA och Europa sedan 1990
- Många av dem återspeglar tidigare sammanslagningar och epoker från olika platser.
- Cirka 21 europeiska flygplatser kopplades bort från företagets nätverk under denna period.
Delta Air Lines har flugit mer än 190 miljoner passagerare tur och retur mellan USA och Europa. Från 1990 till 2023. Detta är baserat på en granskning av data från U.S. Department of Transportation T-100. Under 33 år har det funnits mer än 140 rutter. Vissa ärvs från Pan Am, andra från nordväst. Andra fanns när de nu stängda knutpunkterna var i drift, när situationen mellan de två länderna var annorlunda, eller genom partnerskap med andra transportörer.
Dessa euroflygplatser är för närvarande ur drift
Genom att använda Cirium för att jämföra Deltas europeiska nätverk 2024 med det som är i drift sedan 1990, visar T-100-data att 21 europeiska flygplatser har tagits bort från Deltas nätverk. Jag förstår. Notera: Detta inkluderar inte den intraeuropeiska tjänsten som ärvdes från Deltas Pan Am på 1990-talet. (Ja det är det.)
Flygplatserna nedan är organiserade efter verksamhetsår och Delta Air Lines metall är inte längre synligt. Som du kan förstå, på grund av codeshare, partnerskap och andra relationer, är många flygplatser (eller åtminstone städer) fortfarande en del av flygbolagets övergripande nätverk, de betjänar helt enkelt inte sina egna flygplan.
- 2023: Düsseldorf
- 2021: Dubrovnik
- 2019: Berlin Tegel, Glasgow, Malaga, Ponta Delgada
- 2017: Manchester, Moskva Sheremetyevo
- 2016: Pisa
- 2015: Istanbul Ataturk
- år 2012: Valencia
- 2011: Budapest
- 2010: Kiev Boryspil
- 2009: Bukarest, Lyon
- 2008: Wien
- år 2000: Hamburg
- 1999: Warszawa
- 1997: Paris Orly (Delta betjänar fortfarande Paris CDG)
- 1995: Helsingfors
- 1994: Oslo Fornebu (flygplatsen är stängd och Delta Airlines har avslutat sin trafik till staden)
Delta Air Lines planerar det största europeiska sommarruttnätverket någonsin
Dessa inkluderar 11 rader som startade eller startade om förra året eller som kommer att starta eller starta om snart.
69 rutter har avskaffats sedan 1990
Följande rutter mellan USA och Europa trafikerades av Delta Air Lines någon gång efter 1990. Rutter som avslutats före den tiden beaktas inte. Jag har listat de amerikanska flygplatserna de betjänar. Året speglar det sista tjänsteåret.
Foto: Bradley Kathryn | Shutterstock
Vissa rutter överraskade mig och andra hade jag glömt bort. Frankfurts tidigare betydelse under 1990-talet efter Pam Am är lika tydlig som Deltas nedlagda Cincinnati-nav och tidigare Northwest-nav i Memphis. För att kvalificera sig måste Delta flyga varje rutt. Uppgifterna kommer från det amerikanska transportdepartementet.
till
För att göra den omfattande listan lite mer läsbar nämner vi inte platser som har ändrats till en annan flygplats i samma stad, eller där ett partnerflygbolag trafikerar rutten istället.
- atlanta: Bryssel (2020), Köpenhamn (2011), Düsseldorf (2023), Hamburg (2000), Istanbul Ataturk (1999), Lissabon (2018), London Gatwick (2012), Manchester (2017), Moscow Sheremetyevo (2011) ), Oslofornebu (1994), Paris Orly (1997), Prag (2011), Shannon (2008), Stockholm Arlanda (2009), Wien (2008)
- boston: Keflavik (2021), London Gatwick (2002)
- chicago o’hare: Paris CDG (2017)
- cincinnati: Amsterdam (2009), Frankfurt (1997), London Gatwick (2009), München (1994), Paris Orly (1997), Rom Fiumicino (2008), Zürich (2000)
- dallas fort värt: Frankfurt (1995)
- detroit: London Gatwick Airport (1995)
- Indianapolis: Paris CDG (2020)
- Los Angeles: Amsterdam (2019), Frankfurt (1997)
- memphis: Amsterdam (2012)
- miami: Frankfurt (1993), London Gatwick (1994), London Heathrow (2012)
- minneapolis: Rom Fiumicino (2016)
- new york john f kennedy: Berlin Tegel (2019), Bukarest (2009), Budapest (2011), Dubrovnik (2021), Glasgow (2019), Hamburg (1995), Helsingfors (1995), Istanbul Ataturk (2015), Kiev Boryspil (2010) ), Lyon (2009), Malaga (2019), Manchester (2017), Moskva Sheremetyevo (2017), Paris Orly (1997), Pisa (2016), Ponta Delgada (2019), Stuttgart (2000), Valencia (2012) ), Wien (1994) ), Warszawa (1999)
- newark: Amsterdam (2018), Frankfurt (1993), London Heathrow Airport (2015), Paris CDG (2018)
- orlando: Frankfurt (1997), Paris Orly (1993)
- Philadelphia: London Heathrow Airport (2018), Paris CDG (2017)
- pittsburgh: Paris CDG (2018)
- Portland (Oregon): London Heathrow Airport (2019)
- raleigh durham: Paris CDG (2023)
- San Francisco: Frankfurt (1994)
- tampa: Amsterdam (2019)
- Washington Dulles: Frankfurt (1997)
8 amerikanska flygplatser som har förlorat europeiska flygningar under det senaste decenniet
Förra året tog tre personer farväl av sin transatlantiska resa.
Har du flugit någon av de rutter som nämns i artikeln? Lämna i så fall en kommentar och låt oss veta vilken.
