På grund av säkerhetsproblem möter el- och hybridfordon restriktioner när de reser på färjor.
Dessa gränsvärden är avsedda att minimera riskerna för att batterier tar eld eller exploderar under sjötransport. Som sådana måste dessa fordon följa specifika riktlinjer som fastställts av European Maritime Safety Agency (EMSA) och International Union of Marine Insurance (IUMI).
Elfordon och laddbara hybridfordon
Elfordon och laddbara hybridfordon får inte överstiga en laddningsnivå på 40 % av den totala kapaciteten.
Det är förbjudet att bara gå ombord på el- och laddbara hybridfordon på färjor.
Alternativa bränslefordon (fordon med flytande gas, fordon med komprimerad gas, etc.)
Bränsletanken på ett alternativt bränslefordon får inte vara mer än 50 % full.
Utmaningar för ägare av alternativa bränslefordon
Dessa begränsningar innebär utmaningar för ägare av el- och hybridfordon, inklusive:
Bristen på lämplig laddinfrastruktur på grekiska öar och hamnar gör det svårt för ägare av el- och hybridfordon att tanka sina fordon efter att ha återvänt från en färjeresa.
Begränsningar av laddningsnivåer och förbud mot solofordon kan hämma resplaner för ägare av el- och hybridfordon.
Grund för begränsning
Restriktioner för el- och hybridfordon på färjor är baserade på säkerhetshänsyn. Olyckor med sådana fordon under sjötransport har belyst de potentiella riskerna med batteribränder och explosioner. För att minska dessa risker har EMSA och IUMI tagit fram riktlinjer som färjerederier ska följa.
grekiska bestämmelser
Grekland implementerar dessa riktlinjer genom ministeriet för havs- och öpolitik. Denna förordning gäller alla fordon med alternativa bränslen (AFV) som trafikerar kustvägar och inkluderar följande krav:
Batteritemperaturövervakning och laddningsnivåbegränsning för elektriska och uppladdningsbara hybridfordon.
Kapacitetsgränser för bränsletankar för fordon med alternativa bränslen.
Förbud mot AFV med skadade bränslesystem, tankar eller batterier.
Fordonsägare ansvarar för att deras fordon uppfyller dessa krav innan de går ombord på färjan. Genom att följa dessa regler kan färjerederier säkerställa säkerheten för passagerare och besättning vid transport av AFV.
