För tjuvar är koppar flytande guld.
I Europa hör vi ofta om förseningar och inställda tåg och tunnelbanor. Orsakerna varierar från dag till dag, från väderrelaterade störningar till anställdas strejker, men överraskande nog är några av dessa störningar resultatet av en viss typ av kriminell verksamhet på järnvägsspår: kopparstöld.
Järnvägsnät (och mycket av modern infrastruktur, inklusive VVS och telekommunikation) är beroende av kopparledningar inkapslade i andra material. Ädelmetaller, som lätt kan hittas i moderna städer, är föremål för tjuvar som drar kablar och säljer kopparn som skrot, hotfulla nätverk. För järnvägsföretag innebär detta tusentals dollar i förluster varje år. För resenärer innebär det förseningar.
koppar är mycket värdefullt
I 10 000 år har människor använt koppar. Kopparmynt är kanske inte den valda valutan för 2000-talet, men den ädla metallen används överallt. Den elektroniska enheten du använder för att läsa den här artikeln innehåller sannolikt också spår av koppar (men dissekera den inte än, fortsätt läsa).
Som en bra ledare av värme och el används den flitigt i järnvägsnät som signalkablar och kraftledningar, så utan denna komponent skulle järnvägsnäten inte kunna fungera, både kraft och kommunikation. Här är problemet. Tjuvar har länge förstått hur värdefull denna metall är, var den finns och hur man kan dra nytta av den. Så de plundrar det. Järnvägslinjer är riktade eftersom kopparkabellinjer kan rivas ut, särskilt i avlägsna områden där chanserna för upptäckt är låga.
Fortsätt läsa artikel efter video
Fodors rekommenderade videor
Detta rapporterade det tyska järnvägsbolaget Deutsche Bahn. 450 föremål 2023 kostade en metallstöld företaget 7 miljoner euro (7,5 miljoner dollar) och orsakade förseningar på 40 000 minuter. Storbritannien led ännu större förluster. Under räkenskapsåret 2022-2023 utstod den kumulativa förluster på 15 miljoner dollar och förseningar på 84 000 minuter. I Frankrike nådde förlusterna 2022 20 miljoner euro (21 miljoner USD).
orvisEn tysk-baserad kopparproducent rapporterade förra året miljontals euro i förluster på grund av kopparstöld inom sina anläggningar.
händer överallt
Järnvägar är inte den enda infrastrukturen som är föremål för metalltjuvar. Och det är inte bara att anstränga resurserna på en kontinent. Problemet är ännu bredare.
Förra månaden berättade Los Angeles kommunfullmäktige att kopparstöld kostade staden pengar i reparationer. 17 miljoner dollar. Offentlig infrastruktur, inklusive gatubelysning, har förstörts.i Dallas År 2022 slet rånare ut telefonlinjer och störde telefon- och internettjänster. British Columbia stad Förra året fick den ett farligt möte med koppartjuvar när ett gasrör skadades och orsakade en explosion.
Att sälja koppar som skrot är en lukrativ affär. Ett ton av denna metall såldes på en återvinningsanläggning i Storbritannien för mer än $8 000. Det rapporterade Euronews. Kopparpriserna förväntas stiga i år och in i 2025, vilket kan eskalera stölder. Metallen används också i förnybar energiteknik, så värdet av koppar kan öka ytterligare under de kommande decennierna när länder börjar förlita sig på förnybar energiteknik.
Järnvägar är Europas livlina
En reserevolution pågår då fler och fler människor runt om i världen väljer att resa utan att flyga. Nya initiativ stärker Europas redan starka system. Ett växande antal intercityrutter och nattåg, som Wien till Hamburg och Paris till Berlin, erbjuder alternativ för passagerare som vill minska sitt koldioxidavtryck.
I Frankrike, Kortdistans inrikesflyg förbjöds förra året (med ett antal bestämmelser på plats), och andra länder kommer sannolikt att följa efter.Danmark är Börja beskatta passagerare Mot flyg med start 2025. förresten Vi erbjuder flygfria resor för att folk vill ha det. Res mer hållbart nu.
Förutom det roliga, är dessa linjer Europas huvudvägar, med 17 % av EU:s godstransporter som sker genom dem.
För att fortsätta den ”resemedvetna” rörelsen och göra tågresor mer tillförlitliga måste industrin stoppa tjuvar och använder teknik till deras räddning.
Järnvägsoperatörer använder konstgjord DNA-teknik som gör att kopparn kan spåras även om den smälter, vilket potentiellt gör det svårt att sälja kopparn vidare. Detta inkluderar märkning av skenor och kablar med spårbart ID-material som kan spåras när metallen återvinns. Sverige började experimentera med denna teknik 2012. Dessutom tillhandahåller ett företag som heter SelectaMark denna tjänst till järnvägsnät i Nederländerna, Tyskland och Storbritannien med hjälp av SelectaDNA MetalicDNA.
”Brottslingar vet att DNA kopplar dem till ett brott. Allt som är DNA-märkt eller skyddat blir omedelbart ett svårare mål i brottslingarnas medvetande. , det fungerar mycket bra som avskräckande”, säger SelectaDNAs vd James Brown till Euronews.
