I den här artikeln kommer vi att ta en titt på de 15 mest fullsatta städerna i Europa. Om du vill hoppa över diskussionen om trafiktrender, vänligen besök följande länk: Topp 5 mest överbelastade städerna i Europa.
Trafikstockningar plågar städer runt om i världen, och Europa är inget undantag. Från livliga huvudstäder till historiska centra, många europeiska städer plågas av trängsel, vilket orsakar ekonomiska förluster, slöseri med tid och miljöhänsyn.Förarna måste spendera timmar på jobbet Europas mest överbelastade väg, Det leder till stress och frustration. European University for Responsible Consumption and Production uppskattar att trafikstockningar kostar Europa 100 miljarder euro per år, eller mer än 1 % av BNP. Dessutom visar forskning från transportdataföretaget INRIX att bortkastad tid i trängsel kan kosta bilister svindlande 183 miljarder pund till 2025 i Europas värsta trafikområden.
Detta understryker den tunga ekonomiska bördan som trafikstockningar orsakar. Utöver ekonomiska kostnader kan ökad trängsel leda till höga nivåer av luftföroreningar och förkolning. Luftföroreningar står för 1 % av den globala BNP och beräknas orsaka 6 miljoner till 9 miljoner förtida dödsfall per år år 2060, enligt en OECD-rapport. Trafikstockningar orsakas av ett komplext samspel av olika faktorer. Dessa inkluderar bristen på effektiva flaskhalsar för kollektivtrafik och infrastruktur, särskilt i utvecklingsländer. För att ta itu med det mångfacetterade problemet med trafikstockningar är det viktigt att förstå dess orsaker.
Översikt: Traffic Management Market
Med trafikstockningar ett stort problem i städer runt om i världen är det inte konstigt att marknaden för trafikledningssystem för att bekämpa den växer runt om i världen. internationell trafikstockning. Enligt undersökningar från Markets and Markets förväntas branschen växa till 72,5 miljarder dollar 2028, med en CAGR på 11,4% från 2023 till 2028. Positiva faktorer som påverkar denna marknad inkluderar växande oro för allmän säkerhet, särskilt bland regeringar, och spridningen av avancerad teknik som sensorer och kameror.
Regionala regulatoriska krav kan påverka tillväxten på denna marknad negativt. Europa förväntas ha den största andelen på denna marknad under den tidigare nämnda prognosperioden. Det beror på att regeringen lägger mycket pengar på att förbättra kollektivtrafiken i regionen. Nyckelaktörer på marknaden för trafikledningssystem inkluderar Cisco Systems Inc. (NASDAQ:CSCO), Kapsch TrafficCom AG (VIE:KTCG) och IBM (NYSE:IBM).
Cisco Systems, Inc. (NASDAQ:CSCO), en ledande aktör på marknaden för trafikledningssystem, tillhandahåller IoT-lösningar för att förbättra trafiksäkerheten, minska koldioxidutsläppen och minska trafikstockningarna. Vi samarbetade också med ASFINAG för att ansluta tusentals sensorer och kameror längs motorvägar och ruttdata till ett centralt system i Österrike. Detta gav förare information i realtid om vägförhållanden och hjälpte till att vägleda utryckningsfordon.
En annan stor aktör i branschen, Kapsch TrafficCom AG (VIE:KTCG), arbetar med att utveckla intelligenta transportsystem i Europa. Företaget tecknade nyligen ett avtal med tyska Autobahn GmbH för ett samarbetsprojekt för intelligenta transportsystem. Projektet går ut på att installera mobila bommar på tidskänsliga arbetsplatser och skicka varningssignaler till annalkande fordon. På samma sätt erbjuder IBM (NYSE:IBM) intelligenta transportsystem med trafikprognoser och analyser för smartare trafikhantering. Data samlas in genom en mängd olika enheter som kameror, radar, slingdetektorer under väg och enheter som använder Bluetooth eller trådlös teknik. Data används för att mäta trafikhastighet och volym. Detta system används för närvarande av Trafikverket.
Ordföranden och verkställande direktören för IBM (NYSE:IBM) delade en uppdatering om företagets finansiella hälsa under företagets vinstsamtal för fjärde kvartalet 2023.
Vi avslutade 2023 på ett starkt sätt med övergripande affärstillväxt och stark kassagenerering. Våra resultat för fjärde kvartalet och helåret visar styrkan i vår portfölj och hållbarheten i vår intäktstillväxt. Vi är nöjda med våra framsteg under 2023, som levererar två tredjedelar av vår modell på medellång sikt och levererar 3 % intäktstillväxt och fritt kassaflöde på över 11 miljarder USD. Jag är stolt över våra prestationer. Sedan 2021 har vi uppnått en genomsnittlig intäktstillväxt för IBM och varje segment som överträffade vår modell. De övergripande trenderna vi ser stärker vår syn på framtiden. Vi är säkra på att uppnå vår medelfristiga intäktsmodell och styrkan i vår diversifierade affärsmodell gör att vi kan göra kvartalsvisa framsteg.
AI GR/Pixabay.com
vår metodik
För att lista de 15 mest överbelastade städerna i Europa tittade vi på data från TomTom Traffic. Listan över städer utvärderades på olika mått, inklusive genomsnittlig restid per 10 km, förlorad tid under rusningstid och medelhastighet under rusningstid. Städer rankas i fallande ordning efter genomsnittlig restid per 10 km från och med 2023. Den mest fullsatta staden i världen.
För övrigt är Insider Monkey en investeringssajt som spårar rörelser för företagsinsiders och hedgefonder. Med en konsensusstrategi identifierar vi de bästa aktievalen av över 900 hedgefonder som investerar i amerikanska aktier. De 10 bästa hedgefondaktierna överträffade S&P 500 med mer än 140 procentenheter under det senaste decenniet. (Klicka här för detaljer). Oavsett om du är en nybörjare eller en professionell som letar efter de bästa aktierna att köpa, kan du dra nytta av hedgefonders och företagsinsiders visdom.
Topp 15 mest överbelastade städerna i Europa
15. Manchester
Genomsnittlig restid per 10 km: 23 minuter 30 sekunder
Manchester är en av Englands folkrikaste städer och ligger på andra plats i England för trafikstockningar. År 2022 tillbringade den genomsnittliga brittiska föraren 80 timmar fast i trafiken, jämfört med 51 timmar i USA. Under tiden, i Manchester, satt den genomsnittliga föraren fast i trafiken i 84 timmar 2023.
14. Zürich
Genomsnittlig restid per 10 km: 23 minuter 30 sekunder
Zürich, Schweiz största stad, ligger på 16:e platsth När det gäller trängseln i världen. Ungefär 27,4 % av Zürichs vägtrafik under dagen tvingas färdas med 70 % lägre hastighet än på natten. Det tar 23 minuter och 30 sekunder att tillryggalägga en sträcka på 10 km i Zürich, vilket ger dig en god uppfattning om hur livlig staden är.
13. Hamburg
Genomsnittlig restid per 10 km: 23 minuter 50 sekunder
Hamburg är Tysklands största hamnstad och är ökänd för sina vägar som är överbelastade under rusningstid. Hamburgare tvingades tillbringa 74 timmar i trafikstockningar 2023. Av de genomsnittliga 720 euro som spenderades på bränsle gick 141 euro till spillo fast i trafiken.
12. Messina
Genomsnittlig restid per 10 km: 24 minuter 40 sekunder
Messina är en livlig hamnstad på Siciliens nordöstra spets. Den genomsnittliga personen i Messina tillbringar 79 timmar om året fast i trafiken. Detta står för en betydande del av den totala tiden bakom ratten, som i genomsnitt är cirka 215 timmar per år.
11. Genève
Genomsnittlig restid per 10 km: 24 minuter 40 sekunder
Genève, Schweiz näst största stad, är ökänd för att vara den 22:a mest överbelastade staden i världen. Trängsel i staden resulterar i ytterligare bränslekostnader på 120 CHF per år och förare. Dessutom tar den genomsnittliga 10-kilometerspendlingen 24 minuter och 40 sekunder med 36 % trängsel, vilket gör att korta avstånd verkar mycket längre.
10. Wroclaw
Genomsnittlig restid per 10 km: 24 minuter 40 sekunder
Wrocław är en livlig polsk stad med mer än 634 000 människor vid floden Oder som står inför ökande trafikproblem. Trafikstockningarna i staden har gett den titeln som den mest överbelastade staden i Polen. Pendlare möter mer än 8,5 timmars förseningar varje månad på grund av trängsel, och cirka 107 timmar går förlorade årligen på grund av trängsel. Det betyder att nästan hälften (45 %) av den genomsnittliga körtiden går till spillo i bilköer.
9. Turin
Genomsnittlig restid per 10 km: 25 minuter 40 sekunder
Turin, huvudstaden i Italiens norra Piemonte-region, brottas med en allvarlig trafikstockningskris. I Turin tillbringar förarna i genomsnitt 235 timmar bakom ratten, varav nästan 92 timmar går förlorade i trafiken. På grund av tät trafik är den genomsnittliga restiden per 10 km i Turin 25 minuter 40 sekunder.
8. Paris
Genomsnittlig restid per 10 km: 26 minuter 30 sekunder
Paris ligger på 8:e plats på listan över Europas mest fullsatta städer. Förare tillbringade cirka 120 timmar under rusningstid i Paris förra året. Stadens historiska centrum, med sina smala kullerstensgator, är den främsta orsaken till detta långvariga problem.
7. Bordeaux
Genomsnittlig restid per 10 km: 26 minuter 30 sekunder
Bordeauxbor tillbringar i genomsnitt 253 timmar om året på att köra bil, varav cirka 111 tillbringas fast i trafiken. Detta motsvarar en lägre medelhastighet på 9 minuter för att täcka bara 1,6 kilometer, jämfört med Paris något snabbare 7 minuter. Bordeaux rankas bland de 15 mest fullsatta städerna i världen.
6. Rom
Genomsnittlig restid per 10 km: 26 minuter 30 sekunder
Rom, Italiens livliga stad, är ökänd för sina problem med trafikstockningar. Bland italienska städer som brottas med detta problem framstår Rom som en av de hårdast drabbade. Faktum är att Rom rankas som den näst sämsta staden i världen när det gäller hur lång tid förare tillbringar fastnat i trafiken, enligt en årlig rapport från trafikanalysföretaget INRIX. I genomsnitt tappar förare i Rom cirka 247 timmar per år i trafikstockningar och spenderar 107 timmar om året på att resa på överbelastade vägar.
Klicka för att fortsätta läsa och ta reda på: Topp 5 mest överbelastade städerna i Europa.
Rekommenderade artiklar:
Avslöjande: Inget. 1Topp 5 mest överbelastade städerna i Europa Publicerad på Insider Monkey.
